Bose est un concurrent robuste à l'intérieur du groupe de casques d'aviation à tout moment pour la raison que la libération de votre Bose X, ou "dix" casque séquence. Beats New Studio Connu pour ses sons fantastiques annulant le savoir-faire technologique et le confort des consommateurs et la facilité, ils ont capturé une part importante du marché des casques d'aviation. Avec la sortie du nouveau casque Bose A20 avec bluetooth, Bose pourrait-il être le meilleur à l'intérieur du champ?

Avant la séquence X casque, Bose a commencé avec la Collection 1 à nouveau en 1989. Exclusif sur le casque avait été ver-à travers les écouteurs, la production de l'annulation du son circuit visible. Beats New Studio Certains pourraient avoir considéré que c'était étrange ou collant, mais il a s?rement rendu ANC, ou Active Sounds Canceling nettement évidente pour les autres pilotes. Cela a créé à un certain degré de la publicité et la procédure de marketing pour aider propulser l'industrie des casques d'ANC. 

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également exclusif à la Collection 1 a fini le confort gel oreille-joints qui a fourni des sons supplémentaires atténuation au-dessus des éléments en mousse typique. En 1996, Bose a sorti le casque de la série 2, semblable à celui de la série, qui utilisait précisément le même corps et les mêmes oreilles que les écouteurs transparents. Beats New Studio Dans le cadre de l'EAA AirVenture 1998 à Oshkosh, Bose a dévoilé le Bose Aviation Headset X à une fanfare beaucoup. Juste après un délai de livraison assez long, les écouteurs ont finalement commencé à couler avec l'usine de fabrication en Décembre de cette année. Casques New Beats By Dr Dre Studio avec Built-In Remote Blanc Vente En Ligne En utilisant un PDSF de 995 $, le X peut être un casque haut de gamme, assis dans un niveau avec simplement une poignée de rivaux, y compris les offres de LightSpeed ??et David Clark. Le X rapidement a grandi pour devenir considéré comme "le meilleur" casque par beaucoup de, qui est tombé en profiter tout en utilisant le fantastique ANC et le luxe résulté de leur très faible teneur en gras, et des coussinets lisses oreille-joints.Leap dix décennies à venir à aujourd'hui, fin 2010, et Bose vient de libérer le successeur dans le X. La nouvelle offre connue sous le nom de l'A20. Le Bose A20 n'est tout simplement pas une énorme re-design avec le X en ce qui concerne l'établissement externe, mais en interne il ya effectivement quelques progrès gentils.Les oreillettes ont une plus grande cavité interne pour offrir une zone supplémentaire pour vos oreilles. 

électronique intelligente, les déclarations Bose à propre amélioré les sons annulant l'efficacité à travers un tableau de fréquence plus large. Le processus utilise maintenant des microphones à la fois à l'extérieur de la maison, ainsi que dans les écouteurs. Beats New Studio Pour beaucoup, probablement le plus agréable encore la fonctionnalité pour l'A20 est Bluetooth! Bluetooth peut être très utile dans un casque d'aviation, laissant un pilote de jumeler le casque qui a un téléphone cellulaire. Cela permet de faire acquérir une autorisation ATC par téléphone, en ayant un moteur de travail, facile. Cela peut être une caractéristique unique de la X manquait contre le plus non récemment publié LightSpeed ??Zulu casque. Alors, est-ce que Bose fait le casque aérien supérieur? Cela pourrait être un dur simple appel à créer. Casques New Beats By Dr Dre Studio avec Built-In Remote Blanc Vente En Ligne Le niveau de la concurrence dans les casques LightSpeed ??Zulu est formidable, tous les deux quand il s'agit de la performance globale et le prix de vente. Spécialement, ils sont vraiment fondamentalement identiques maintenant que Bose incorpore un casque d'aviation Bluetooth activé. En termes de prix, d'autre part, le Bose A20 a un PDSF de 1095 $, bien que le Zulu LightSpeed ??est seulement 850 $. Finalement, le casque pour vous personnellement va dépendre de la santé particulière de ces casques, ainsi que la commodité qu'ils vous offrent. Tellement s?r, Bose fait le meilleur casque d'aviation ... pour beaucoup de, mais pas pour tous.

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